Zentralschmierung für Schienenfahrzeuge

Damit die Bahn nicht quietscht !

Beim Betreiben von Schienenfahrzeugen entstehen durch die Reibung zwischen Rad und Schiene ein erhöhter Verschleiß der Spurkränze und Schienenflanken, unerwünschte Quietschgeräusche vor allem bei Kurvenfahrten und erhebliche Energieverluste beim Beschleunigen. Außerdem wächst bei ungeschmierten Spurkränzen die Gefahr der Entgleisung.

Durch gezielte Aufbringung von Schmierstoff auf die Spurkranzflanken der Räder von Lokomotiven oder Triebwagen erfolgt nicht nur eine Schmierung dieser Räder und der Schienenflanke, sondern auch aller nachfolgenden Räder, z.B. von Personenwagen oder Frachtwaggons. Der auf den ersten Spurkranz in Fahrtrichtung aufgesprühte Schmierstoff wird auf die Schienenflanke übertragen und schmiert damit die folgenden Spurkränze.

Optimal ausgelegte Spurkranzschmieranlagen versorgen bis zu 250 Achsen. Ein hoher Anteil von Triebfahrzeugen mit Spurkranzschmierung sichert die erforderliche Schmierung des Gleisnetzes und ist Grundlage für die Wirkung von Spurkranzschmieranlagen bezüglich : 

• Verschleißminderung an Rad und Schiene bis zu 80 %                                         
  
• Senkung des Fahrwiderstands bis zu 30 %
• Energie- und Treibstoffeinsparung von 12 bis 15 %
• Senkung von Kurvenquietschen
• Erhöhung der Sicherheit gegen Entgleisen

Arten der Spurkranzschmierung

Die Willy Vogel AG produziert und liefert seit Jahrzehnten Spurkranzschmieranlagen verschiedener Systeme zum Einbau an Schienenfahrzeugen. Die Vogel Spurkranzanlagen haben eine hohe Dosiergenauigkeit, unabhängig von Luftdruckschwankungen und Temperaturänderung. Das ist ein wesentlicher Vorteil von Vogel Spurkranzschmieranlagen und Grundlage der weltweiten Verbreitung. Durch eine Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten und ausgereifte Steuerungstechnik kann die optimale Spurkranzschmieranlage für die vorhandenen Einsatzbedingungen ausgewählt werden.

-> Katalog : Spurkranzschmierung

-> Katalog : Kurvensensor-Steuergerät